关于涡轮风扇和普通风扇哪个好，涡轮风扇这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、性质不同风扇，热天借以生风取凉的用具。
2、电风扇用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果。
3、涡轮（Turbo），在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。
4、涡轮为一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。
5、2、工作原理不同涡轮从原理上讲，采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。
6、增压过程中采用的压气机为增压器。
7、风扇工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。
8、能量的转化形式：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。
9、3、特点不同并联的双风扇风压不变，但是风量会上升。
10、风量加大故散热效果增加， 在设计中如果出现散热功率太小则可以考虑增加风扇来解决。
11、串联风扇的结果为风压增加，但是风量不变。
12、此方式是不能解决散热问题， 一般是用在近风的阻力太大时采用，保证风量。
13、在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30% 。
14、从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。
15、不过涡轮增压也有它的缺点，这就是涡轮迟滞效应，因为涡轮要等发动机达到一定转速时(大概2000rpm)才能启动工作，其次是涡轮增压带来的噪声增大和排气散热问题。
16、还有就是涡轮增压发动机内零部件常常处于高温、冲击大的环境， 因此此类发动机对机油有特殊要求， 必须抗磨性好、耐高温、建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。
17、参考资料来源：百度百科-风扇参考资料来源：百度百科-涡轮。
本文分享完毕，希望对大家有所帮助。
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