关于旋挖桩和钻孔灌注桩的区别，旋挖桩这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、工程术语，一般是指由旋挖钻机施工的桩型，全称旋挖钻孔灌注桩，工程上简称旋挖桩。
2、由于使用机械作业，对工人人数要求不高，可节省很大的人工费用。
3、（一）放样定位 工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。
4、 （二）旋挖机就位 钻机就位必须稳固、周正、水平，定位，钻头中心与桩位中心误差不大于10mm。
5、 （三）埋设护筒 护筒直径应比桩孔直径大200mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m 的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实。
6、 （四）旋挖机成孔 结合以往施工经验，我方采用现代工具旋挖机进行成孔：在护筒埋设并定位后，使用SR-250 型转挖机钻进，该钻机扭矩大，转速高，成孔效率高，适合在中风化层中钻进。
7、 钻机在就位时应重新测量、定位，在成孔过程中采用泥浆护壁。
8、利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆，根据实际需要可对泥浆的比重进行调节，在施工过程中泥浆比重一般控制在1.2～1.3 之间，泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥浆的自重对孔壁起到保护作用，防止孔壁坍塌。
9、通过成孔施工，泥浆护壁效果比较好，完全可以满足施工的需要。
10、可通过掏渣筒掏渣以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的比重，根据实际施工需要，泥浆比重一般控制在1.3 以上，这样有利于钻进和孔壁的稳定。
11、 （五）清孔 在钻机钻至设计孔深后，将钻头降至孔底，慢转，重点是清出扩大头扩出的余泥。
12、 （六）钢筋笼制作与安放 1．钢筋笼制作 钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋全部焊接，螺旋筋与主筋采 用隔点焊加固，钢筋笼制作符合设计要求外，还应符合表2 规定。
13、 制作好的钢筋笼，即进行逐节验收，合格后挂牌存放。
14、 2．钢筋笼孔内安放 钢筋笼长（超过16m）在孔口焊接，单面焊10d，焊缝高度≥0.3d，焊缝宽度≥0.7d。
15、两段笼子应保持顺直，同截面接头不得超过配筋的50%，间距错开，不少于35d。
16、钢筋焊接完好后，应缓慢下放入孔内，严禁砸笼。
17、 （七）下导管 1．导管的选择 采用丝扣连接的导管，其内径φ250～φ280，底管长度为4m，中间每节长度一般为2.5m。
18、在导管使用前，必须对导管进行外观检查、对接检查。
19、 （1）外观检查：检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否平滑，对于新导管应检查其内壁是否光滑及有无焊渣，对于旧导管应检查其内壁是否有混凝土粘附固结。
20、 （2）对接检查：导管接头丝扣应保持良好。
21、连接后应平直，同心度要好。
22、 经以上检验合格后方可投入使用，对于不合格导管严禁使用。
23、导管长度应根据孔深进行配备，满足清孔及水下混凝土浇筑的需要，即清孔时能下至孔底；水下浇筑时，导管底端距孔底0.5m 左右，混凝土应能顺利从导管内灌至孔底。
24、 2．导管下放 导管在孔口连接处应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁。
25、 （八）混凝土浇筑 1．混凝土车搅拌运输；混凝土坍落度控制在18～22cm；用搅拌车混凝土直接到孔口倒入料斗内。
26、 2．水下混凝土浇筑：浇筑前，对不同直径、深度的桩孔分别计算出混凝土浇筑初灌量。
27、施工中要保证浇筑初灌量。
28、浇筑时导管埋深控制在2～6m，拆管前专人测量孔内混凝土面，并做记录，浇筑混凝土接近桩顶标高时，应控制最后一次浇筑量，确保桩顶标高符合设计要求。
29、 3．试块制作：在浇桩过程中，随机抽取1～2 盘混凝土做试块，每支桩应做一组试块，制作好的试块在12h 后拆模，放置静水中养护。
30、试块评定采用数理统计法评定。
31、 （九）起拔护筒 混凝土浇筑结束后，即起拔护筒，并将浇筑设备机具清洗干净，堆放整齐。
32、 （十）回填桩孔 桩孔混凝土浇筑完成后，应将上部未灌混凝土部分利用场地内护筒、沟、池、槽开挖出来的泥土、矿渣等进行回填，回填满后，用混凝土重新将孔口封住，变成整块硬地坪场地。
33、 成孔内容 1．成孔前：需对钻具参数进行标定，包括钻头高度、直径、主杆长度、加杆长度、孔口及平台标高、孔底标高。
34、 2．在钻进过程中应记录以下参数：泥浆比重、黏度、钻进速度、转速及进尺速度，各地层钻进异常情况描述。
35、 3．终孔孔深及时记录，调节泥浆比重与时间记录，测量孔深记录，提钻时间记录。
本文分享完毕，希望对大家有所帮助。
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