导读 拉托维亚的研究人员正在研究加氢处理植物油(HVO)与商业柴油一起使用时的效果。这项研究发表在《农学研究》杂志上，专门研究HVO如何使用底盘
拉托维亚的研究人员正在研究加氢处理植物油(HVO)与商业柴油一起使用时的效果。这项研究发表在《农学研究》杂志上，专门研究HVO如何使用底盘测功机来影响汽车性能。
测试了两种类型的燃料油：一种含有氢化植物油，另一种含有常规化石燃料油。研究中使用的燃料和试验车辆由Neste Lavia有限公司提供
测试车辆是配备2.2的四轮马自达CX-5 2015。压缩比为14: 0: 1的欧洲6升发动机。车辆(配备共轨燃油系统)的有效功率记录为129千瓦，后轮轴驱动已机械解锁，以适应野马MD-1750底盘测功机的安装。
为了测量驱动轴上的功率和扭矩及其油耗，进行了以下测试：功率测试、怠速测试、恒速测试(分别以50公里/小时、90公里/小时和110公里/小时的速度)、IM-240驾驶循环(模拟非城市驾驶)和“Jelgava”工作驾驶循环(模拟拉脱维亚Jelgava的典型城市驾驶)。
根据试验结果，HVO燃料的最大功率比常规化石柴油高1.2%。据记载，最大扭矩比柴油机高2%，曲轴每分钟转速的功率和扭矩值为1700，与化石燃料相差67%。
油耗方面，IM-240驾驶循环显示，HVO在50公里/小时测试中油耗降低1.5%，在90公里/小时测试中油耗降低0.7%，在110公里/小时测试中油耗降低3.7%。在Jelgava测试中，它还减少了3.9%的车辆消耗。
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