驾驶隧道是一项具有挑战性和风险的任务。司机需要降低速度并适应光线不足，而封闭的空间可能会让他们感到焦虑。预防事故是一项公共卫生挑战，它利用工程、心理学、生理学和神经科学的见解。在这里，在心理学前沿的虚拟现实 (VR) 研究中，来自中国、加拿大和美国的科学家表明，在隧道内播放慢速音乐可以减轻司机的紧张和疲劳，使他们更不容易超速和超车。这些结果意味着精心挑选的背景音乐有助于提高道路安全。
“当司机通过隧道时，他们需要快速处理大量信息。我们想找到使用声音的最佳方式来让司机在隧道内保持警觉和专注。我们在这里比较了不同人的大脑活动和生理机能的影响。中国福州大学土木工程学院交通研究中心的通讯作者杨艳群副教授说：“声音类型：慢音乐与快音乐、警笛等警告声音以及提醒他们安全驾驶的声音。”“我们表明，最好的解决方案是在隧道内播放慢速音乐，但在出入口或紧急情况下播放警报声等警报声。”
事故率取决于隧道内的位置
先前的研究发现，隧道中的事故发生率低于开阔道路，但发生在隧道内的事故往往更严重。沿隧道长度的事故发生率也不相同：例如，事故更可能发生在入口之前或之后。一旦司机适应了内部的特殊环境，他们往往会降低速度并远离隧道壁，从而降低事故发生率。在长隧道的中间路段再次发生事故的可能性更大，因为司机可能会因为无聊而放松警惕。
作者在这里研究了背景声音和音乐是否有助于让司机保持放松，但专注于长隧道的长度。通过沉浸式 VR，他们模拟了一条 5100 米长的四车道隧道，双向交通，行驶速度在 80 到 100 公里/小时之间。他们招募了 40 名年轻女性和男性作为实验驾驶员——这些人在控制台内观看屏幕上的 VR，连续记录踏板上的压力、方向盘的角度、行驶速度和加速度。
杨等人。使用无线传感器将驾驶员的神经生理反应与五种实验声音进行比较：来自真实隧道的录音、每分钟 72 拍 (bpm) 的慢音乐歌曲“佳能”、96 bpm 的快歌“克罗地亚狂想曲”、警笛声，女声警告“请开灯，减速，禁止超车”或“这里是事故黑点，请开灯减速。”
他们测量了皮肤电导作为“唤醒”的代表，包括注意力、警惕性和记忆存储。心率及其变异性的测量值作为情绪状态、压力、精神负荷和疲劳的指标，而大脑活动的 EEG 测量值则被用作清醒、疲劳、放松和紧张的指标。
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