导读 汽油是主要的运输燃料，含有5-11个碳的碳氢化合物(C 5-11)，目前几乎是从石油中提取的。汽油也可以由非石油合成气生产。尽管如此，以优异
汽油是主要的运输燃料，含有5-11个碳的碳氢化合物(C 5-11)，目前几乎是从石油中提取的。汽油也可以由非石油合成气生产。尽管如此，以优异的选择性和稳定性实现合成气向C 5-11的高转化率仍然是一个挑战。
科学院大连化学物理研究所(DICP)的刘忠民教授和朱文良教授领导的研究小组实现了在双床催化剂上高效，选择性地将合成气转化为汽油范围的液态烃的研究。。
该研究于4月2日发表在《化学催化》上。
这种双床催化剂(CZA + Al 2 O 3)/ N-ZSM-5(97)由上层床中的常规合成气制二甲醚催化剂CZA + Al 2 O 3和二甲醚组成。下部床中的汽油催化剂N-ZSM-5(97)。
C的选择性5-11和C 3-11的烃产品分别达到80.6%和98.2%，与86.3%的CO转化沿。
该催化剂表现出优异的稳定性，C 5-11产品中的异/正链烷烃比高达18。N -ZSM-5(97)的纳米级结构有利于减少焦炭并延长使用寿命。同时，N-ZSM-5(97)的低酸含量有利于提高C 5-11的选择性。
与费-托合成工艺相比，这种双床合成气制汽油(STG)工艺更适合生产高质量汽油以及联产芳烃。
标签： 双床催化剂
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