在下暴雨之后，部分地区就会容易出现洪涝灾害，地面上就会容易有积水，很多人的电动车会容易被水淹，这是比较常见的一种情况。电动车被水淹了之后，一般是需要晒干检修的，然后在可以进行检查。
电动车被水淹了还能走还要去检查吗
需要。
雨天骑行后，不要立即充电。再次检查内部电池、控制器等处是否有水。如果不及时清理，就会埋下隐患。
大雨过后，电动车可以放在通风处晾干，而且不需要暴晒，以免塑料零件老化。
车辆浸水后，不要启动任何电路。线路浸水后容易发生短路，影响电动车部件的损坏。然后，如果可能的话，拆卸电池盒和其他部件，加速水的蒸发，使汽车干燥。有更好的鼓风机。不过，一些内部零件估计无法吹气，然后在通风处通风几天。一般来说，气泡可以恢复工作后，几天的空气干燥。不过，为了安全起见，还是推给专业维修机构，让工程师帮你检查电路，正常后再使用。
电瓶车最怕的是电池，电车里的水除了电池损坏外，是电机和控制器最容易损坏的地方！如果路面积水不足电瓶车车轮的一半，就可以安全通过。如果水太深，不建议强行通过！
如果电瓶车里的水不是很严重，可以放在阳光下晒几天，也可以把电机拆开，用鼓风机彻底吹干。强行使用可能烧毁电机控制器或电机！
如果电瓶车内积水严重，或者已经被水浸泡了很长时间，建议到专业维修店进行保养检测，晾干后再继续使用！
电动车涉水，水阻力很大，容易造成失控平衡，严重的话会威胁到我们的行车安全，所以雨天尽量不要乘坐电瓶车外出。
电机两端虽用油封密封，但有密封设计，密封性不太好，不能防止进水。一旦进水，电机就会震动，磁钢退磁，定转子之间的“窄”位置就会产生铁锈，容易清扫，导致电机电阻增大，电机发热，浪费电能！解决方法：拆下电机，用热风枪将湿气排出，以免断水生锈，影响电机的正常运行。记住，大厅的电机不能直接用热风机吹，而热量会“溶解”大厅。安装时，应在电机端盖环上涂上密封胶，防止密封封好，下次“光顾”。另外，电机出口处应包上绝缘胶带或绝缘胶，以防进水。
2、控制器遇水控制器是电动车的大脑，当水进入时，大脑就会瘫痪。部分电动车用户在泥瓦拆除后没有安装。在车轮驱动水的“直击”控制上，控制器由电路板组成，电路板密封不好，进水短路。控制器无法控制它。它是一种打击、甚至飞行的现象及其危险性。解决方法：尽量把控制器放在“找不到水”的地方，特别是控制器没有防飞车保护时，开关线的电气连接会导致飞车。如有必要，从连接插件上拆下连接线并直接连接，以防止接头“湿”连接“跑掉”。
3、整车线路进水整车线路由一根铜线组成，每根铜线各有用途。它相当于人的血管。在不断“循环”的过程中，每条线路依次为电动车“普及”供电，一旦电路开路、短路，就会出现故障。长时间使用后，线路难免不会损坏，特别是进水会加速老化，容易短路，造成导线表面绝缘不良，铜钱变黑，铜线氧化成粉末，直接导致短路、断路。如果轻电线断了，重电路就会引起火灾，保护线不能忽视。建议：电线尽量用电动车低端的电线包起来固定，防止水接触和快速腐蚀。
4、前灯罩进水前灯罩内的“分散式连接器”在车内，包括仪表、显示灯、前照灯、喇叭、转向灯、打开插头、制动电源关闭连接器。。。他们做自己的工作。如果进水，很容易短路“接隔离室”。前灯罩内侧必须“禁止进入”，密封良好。“闪而散”的水点少多了，对插件造成的“情节错误”也不能忽视，尽量用雨衣或其他防雨的东西来遮盖，防止它入侵！
5、电动车电池遇水电池为密封外壳，遇水时不易进入电池。但雨水会腐蚀蓄电池连接线和接线柱，造成接触不良，影响蓄电池的充放电。水在电池“体”上容易造成电池排气孔堵塞，充电时容易造成电池变形，潮湿的电池正负两端用水形成回路，极易漏电！警告：蓄电池最好不要淋雨，保持干燥有利于延长蓄电池的使用寿命。
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