铌、钽、钛和铪组成的金属合金以其在极热和极冷温度下令人印象深刻的强度和韧性震惊了材料科学家，这些性能的组合迄今为止似乎几乎不可能实现。
在这种情况下，强度定义为材料在从其原始形状永久变形之前可以承受多少力，韧性是其抗断裂(开裂)的能力。该合金在各种条件下的弯曲和断裂弹性可能为下一代发动机的新型材料打开大门，这种材料可以以更高的效率运行。
该团队由劳伦斯伯克利国家实验室(伯克利实验室)和加州大学伯克利分校的罗伯特·里奇(Robert Ritchie)领导，与加州大学欧文分校的 Diran Apelian 教授和德克萨斯农工大学的恩里克·拉维尼亚(Enrique Lavernia)教授领导的团队合作，发现了这种合金的令人惊讶的特性，然后弄清楚了它们是如何从原子结构中的相互作用中产生的。发表在《科学》杂志上的一项研究描述了他们的工作。
“将热能转化为电能或推力的效率取决于燃料燃烧的温度——越热越好。然而，工作温度受到必须承受的结构材料的限制，”第一作者大卫·库克说，博士学位里奇实验室的学生。 “我们已经耗尽了进一步优化目前在高温下使用的材料的能力，并且非常需要新型金属材料。这就是这种合金的前景。”
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