雷诺将取消与梅赛德斯-奔驰跨界车的通用发动机

法国记者发现，TCe系列的1.3升发动机将逐渐被排除在该范围之外。 Captur已经摆脱了160马力的顶配版本;该模组现已从 Arkana 和 Austral 目录中消失。

2025 年，我们将告别生产力较低的选择(130 和 140 部队)。相反，来自 Dacia Bigster 的“涡轮三”1.2 TCe 将会出现。

1.3 涡轮增压发动机 (H5HT) 由雷诺开发，但也出现在动力单元横向布置的紧凑型梅赛德斯 (M282) 上。这样的发动机目前仍搭载在A级、B级、GLA、GLB等限量版车型上。

但这家法国公司学习了小型三缸发动机 1.2 Tce 和混合动力系统的课程。

法国记者注意到，1.3升“涡轮四缸”没有明显的弱点，但混合动力车更经济、更环保、更实惠。

例如，在 Austral 跨界车上，E-Tech 200 发电厂在混合循环中每 100 公里节省了近 2 升汽油。

紧凑型货车和雷诺 Kangoo 环系列是一个例外：它尚未受到小型化的威胁。

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