导读 从一月份开始，宝马将使用加氢处理植物燃料 HVO 100 为其在德国生产的所有新柴油车型提供燃料。这种燃料的排放量比传统柴油少 90%，由...
从一月份开始，宝马将使用加氢处理植物燃料 HVO 100 为其在德国生产的所有新柴油车型提供燃料。这种燃料的排放量比传统柴油少 90%，由包括石油在内的多种废料制成。
宝马认为，需要采用多种不同的技术来显着减少汽车行业的二氧化碳排放。从一月份开始，该公司在德国生产的所有新柴油车型都将配备满箱的 HVO 100 加氢植物燃料。
据 Carscoops和Electrek报道，这家德国汽车制造商正在与芬兰制造商 Neste 合作开展这一举措。这种燃料是从各种废品中获得的，例如食用油和其他可再生原材料。它已在慕尼黑、丁戈尔芬、雷根斯堡和莱比锡的宝马工厂使用，但目前仅将 5-8 升倒入新柴油车的油箱中。
据报道，与传统化石柴油相比，这种燃料在其生命周期内产生的温室气体排放量减少了 90%。除了更加环保之外，它还比传统柴油具有更好的冷启动性能。德国各地的许多加油站也提供这种燃料，并且从 2023 年 3 月起，宝马将在一些物流卡车中使用这种燃料。
宝马还表示，它已加入 eFuel 联盟，这是一个代表全球约 170 家公司的大型利益集团，致力于考虑将 eFuel 作为化石燃料的替代品。该集团的其他公司包括铃木、马自达、博世、西门子和霍尼韦尔。
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