导读 福特野马跑车第四季度销量的暴跌引起了轰动：根据12个月的结果，跨界车在蓝色椭圆形的评级中竟然更高!去年，福特销售了 44,000 辆传统野...
福特野马跑车第四季度销量的暴跌引起了轰动：根据12个月的结果，跨界车在“蓝色椭圆形”的评级中竟然更高!去年，福特销售了 44,000 辆传统野马(与 2023 年相比-9.5%)。与此同时，野马Mach-E销量达到5.17万辆(+26.9%)大关，分析师认为这一差距将在2025年扩大。
年初之前，很难预测经典福特野马的销量下降，因为主要竞争对手(道奇挑战者/充电器和雪佛兰科迈罗)已下线。然而，小马汽车的大幅加价以及经销商缺乏基础版本导致需求下降。
Mustang Mach-E 的成功可以用廉价的租赁来解释：租赁电动汽车的利润要高得多。降价也吸引了买家：跨界车的价格从 42 美元降至 38,500 美元(不含税收优惠)。有趣的是，“电池”跨界车比小马车更老：它于 2021 年首次亮相，实际上一直没有改变。
福特的营销人员需要考虑很多事情，因为经典野马的销售业绩是其 60 年历史上最差的一款。不过，在产品组合中，一如既往，F系列皮卡“赚钱”：年内，所有改装车型共售出76.5万辆(+2%)，福特汽车总销量增长3%，达到197.4万辆。
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