1969 年款 COPO 可以说是第一代雪佛兰 Camaro最令人向往的版本。建于1969年单位，并用全铝合金，种族规格V8时，ZL-1是THE圣杯。COPO 427 虽然没有那么多限制，但有 1,015 个样例，同样令人向往，尽管价格不那么昂贵。在野外看到 COPO 是一件罕见的事情，但一位幸运的车主带它参加了 Pure Stock Muscle Car Drag Race 赛事。
这款保养精美、涂有橙色的 COPO 427 在引擎盖下装有原装实心升降机 L72 大块 V8。该装置的额定功率为 425 马力和 460 磅英尺的扭矩，使其成为 1960 年代后期最强大的肌肉车之一。
这个具体的例子带有一个三速自动变速箱。它还具有很酷的“A COPO”车牌。
该事件看到 COPO 与1972 年的别克 GS Stage 1对抗。配备更大的 7.5 升 V8 发动机，GS 在 270 匹马和 392 磅英尺的扭力方面不如 Camaro 强大。但这并不奇怪，因为它是在排放法规开始实施以取消大型 V8 发动机的时间前后生产的。
别克还配备了三速汽车。除了动力不足之外，GS Stage 1 还比 COPO 427 重约 400 磅(181 千克)。
仅根据这些数字，COPO 427 应该很难赢得四分之一英里比赛。视频证实，雪佛兰标志的肌肉车比 GS 快两秒多。Camaro 在 GS 前冲出线，并在前几英尺处建立了明显的优势。
差距一直在扩大，直到COPO越线，以 117.26 英里/小时(188.71 公里/小时)的速度跑了 12.03 秒。别克 GS 紧随其后超过两秒，以 14.22 次点击击中线，以 96.47 英里/小时(155.25 公里/小时)的速度行驶。
结果并不令人震惊，因为 COPO 427 是专门为像 Don Yenko 这样的经销商制造的，它为那些周末在拖带上度过周末的爱好者准备了汽车。
COPO 与 GS 的飙车赛只是一场一次性的计时赛，但视频还包括两辆赛车与其他车辆比赛的镜头。别克还与 1970 年的雪佛兰 Camaro Z28 比赛并以微弱优势输掉比赛。另一方面，COPO 427 与1969 年的庞蒂亚克 GTO竞争，并以半秒的优势获胜。
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