导读 的研究人员在进行制动和加速模拟时扫描老年人和大学生的大脑，发现老年参与者的反应时间更长，决策时间更慢，并且大脑中与抑制和转换任务相
的研究人员在进行制动和加速模拟时扫描老年人和大学生的大脑，发现老年参与者的反应时间更长，决策时间更慢，并且大脑中与抑制和转换任务相关的部分的大脑激活程度更高。这些研究结果表明，对于将刹车误认为是油门的老年司机的事故原因有了深入的了解。
据媒体报道，老年司机误踩油门而不踩刹车的事故有所增加。考虑到认知能力下降可能是此类事件的主要原因，国家厅是世界上人口最多的国家之一，要求 75 岁以上的成年人定期进行认知测试。然而，很少有研究根据制动和加速过程中的足部反应调查老年人的执行功能和大脑活动。
为了解决这一差距，由名古屋大学信息学研究生院的 Nobuyuki Kawai 教授领导的一个小组在进行踩踏板模拟的同时扫描了老年人和学生的大脑。研究人员对左背外侧前额叶皮层特别感兴趣，这是与抑制和转换反应相关的大脑部分。
为了模拟人在驾驶汽车时手脚的反应，他们在实验室中创建了一项新任务，称为双手双足反应选择和反应位置相容性任务。在这个任务中，一个信号指示参与者用他们的左脚或右脚，或者他们的左手或右手按下左或右按钮。
有时参与者踩在他们面前的踏板，而在其他时候他们必须斜着踩。这样做是为了让研究人员能够评估参与者在认知负荷较高的情况下的反应。研究人员对大学生和老年参与者进行这项任务，然后监测他们大脑中的血流。结果发表在Behavioral Brain Research上。
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