冲程损失计算公式（冲程）

关于冲程损失计算公式，冲程这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、冲程有2冲程和4冲程之分。

2、2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。

3、这是2冲程发动机的特点。

4、4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

5、二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。

6、四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。

7、同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。

8、冲程是指发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离。

9、冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。

10、一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，活塞速度越快对引擎寿命越不利。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

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