飞机空气阻力计算公式（简述飞机在空中受到几种阻力以及减小这些阻力的办法）

关于飞机空气阻力计算公式，简述飞机在空中受到几种阻力以及减小这些阻力的办法这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、1.摩擦阻力--空气的物理特性之一就是粘性。

2、当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。

3、摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。

4、空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。

5、 2.压差阻力--人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。

6、这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。

7、飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。

8、 3.诱导阻力--升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。

9、这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。

10、其产生的过程较复杂这里就不在详诉。

11、 4.干扰阻力--它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

12、这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。

13、 以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

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