关于汽车冷却系统工作原理图解,汽车冷却系统工作原理这个问题很多朋友还不知道,今天小六来为大家解答以上的问题,现在让我们一起来看看吧!
1、【概述】冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
2、 发动机的冷却系有风冷和水冷之分。
3、以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系;以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。
4、【工作原理】汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。
5、冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
6、在冷却系统中,其实有两个散热循环:一个是冷却发动机的主循环,另一个是车内取暖循环。
7、这两个循环都以发动机为中心,使用是同一冷却液。
8、冷却发动机的主循环主循环中包括了两种工作循环,即“冷车循环”和“正常循环”。
9、冷车着车后,发动机在渐渐升温,冷却液的温度还无法打开系统中的节温器,此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”,目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。
10、随着发动机的温度,冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后),冷却循环开始了“正常循环”。
11、这时候的冷却液从发动机出来,经过车前端的散热器,散热后,再经水泵进入发动机。
12、2、车内取暖的循环这是一个取暖循环,但对于发动机来说,它同样是一个发动机的冷却循环。
13、冷却液经过车内的采暖装置,将冷却液的热量送入车内,然后回到发动机。
14、有一点不同的是:取暖循环不受节温器的控制,只要打开暖气,这循环就开始进行,不管冷却液是冷的、还是热的。
本文分享完毕,希望对大家有所帮助。
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