导读 地下线路一般用岛式站台,地面和高架线路一般用分侧式站台。地面和高架线路使用岛式站台都有折返线和存车线(如3号线上海南站、中山公园站
地下线路一般用岛式站台,地面和高架线路一般用分侧式站台。地面和高架线路使用岛式站台都有折返线和存车线(如3号线上海南站、中山公园站、上海火车站等)。岛式站台和分侧式站台都有优缺点,岛式站台建筑费用大;站台延长困难;需设中间站厅,结构复杂。管理上比较集中方便,乘客中途折返比较方便。站台利用率高,可以分散人流。在上下行列车不同时到达时,可互相调节,但同时到达时容易交错混乱甚至乘错方向。分侧式站台建筑费用省,延长站台容易,可不设中间站厅,结构简单(如3号线石龙路站、1号线老上海南站等)。工作人员增加,管理不便,旅客中途折返不便。两站台利用率低,但上下行人流不交叉,不致乘错车,对客流不能调节。
标签:
免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!