导读 苏城空难发生于1989年7月19日，执飞联合航空232号航班（UA UAL232）的道格拉斯DC-10三引擎客机的二号引擎（位于尾翼基部）因为扇叶片制造的
苏城空难发生于1989年7月19日，执飞联合航空232号航班（UA/UAL232）的道格拉斯DC-10三引擎客机的二号引擎（位于尾翼基部）因为扇叶片制造的瑕疵，运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统，导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下，机组人员在原本坐在后舱中的一位非值勤飞行员之协力下，靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向，尝试让班机在艾奥瓦州苏城（Sioux City，Iowa）紧急迫降，而被称为苏城空难。虽然在迫降时还是不幸发生机身翻覆的情况，造成285名乘客中有110人丧生，11名乘务人员中有1人丧生的悲剧，但若不是机组人员的拯救得当，原本伤亡应更加惨重。由于当时地面上的人员早就知道该班机可能会在迫降时失事，因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程，使得它成为航空史上记录最完整的空难之一。
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