国际贸易条款术语具体含义（国际贸易条款术语）

关于国际贸易条款术语具体含义，国际贸易条款术语这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、F组贸易术语:FOB 船上交货 （……指定装运港） “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。

2、这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。

3、FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

4、FAS 船边交货 （……指定装运港） 　　“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。

5、买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。

6、　FCA 货交承运人 （……指定地点） 　　“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

7、需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

8、若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。

9、 　　C组贸易术语:CIP 运费和保险费付至 （……指定目的地） 　　“运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

10、但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

11、CPT 运费付至 （……指定目的地） 　　“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。

12、亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

13、CIF 成本、保险费加运费 （……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

14、CFR 成本加运费 （……指定目的港） 　　“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。

15、但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

16、E组贸易术语:EXW 工厂交货 （……指定地点） 　　“工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

17、D组贸易术语:DEQ 目的港码头交货 （……指定目的港） 　　“目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。

18、卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

19、DES 目的港船上交货 （……指定目的港） 　　“目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。

20、卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。

21、如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。

22、 DDP 完税后交货 （……指定目的港） 　　“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

23、卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

24、DDU 未完税交货 （……指定目的港） 　　“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

25、卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

26、买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

27、DAF 边境交货 （……指定地点） 　　“边境交货（……指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。

28、“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。

29、因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

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