制动器通风盘式和盘式区别是什么（汽车的后制动器类型 为什么有的是盘式 有的是鼓式 有何区别 哪个）

关于制动器通风盘式和盘式区别是什么，汽车的后制动器类型 为什么有的是盘式 有的是鼓式 有何区别 哪个这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、1，为什么有的是盘式，有的是鼓式？先说说盘式刹车的特点：鼓式刹车优点:绝对制动力很大。

2、 鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。

3、 成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

4、 鼓式刹车缺点:由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。

5、 碟式刹车的优点: 由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。

6、此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。

7、 碟式刹车的缺点:碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。

8、它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

9、制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

10、分泵固定在制动器的底板上固定不动。

11、制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。

12、分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

13、这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。

14、特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。

15、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。

16、反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。

17、制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。

18、简单的说：鼓刹：造价低，结构简单，绝对制动力很大。

19、但是寿命略低。

20、碟刹：造价高，结构复杂，绝对制动力小于鼓刹。

21、但是碟刹可以在更恶劣的条件下工作。

22、大卡车用鼓刹好。

23、奔驰用碟刹好。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

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