关于驻车制动器是什么，驻车制动这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、原理如下： 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
2、长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
3、 与手刹配套使用的还有回复弹簧。
4、拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。
5、长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
6、任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。
7、但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。
8、 现在很多人认为自己只是开车，车坏了放到维修厂就可以了———这是个错误观点。
9、使用常识应该是司机必备的知识，机械零部件都有自身的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增加零件寿命，还可以减少使用中不必要的麻烦。
10、 ■长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。
11、比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。
12、这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。
13、 特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。
14、停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。
15、 如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。
16、“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。
17、 ■短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力 “最好的停车是使车子的各零部件都处于不受力的状态。
18、这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”王树义表示说。
19、比如在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是最好的。
20、 早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。
21、车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。
22、 刹除了在行车途中等红灯时使用外，有些赛车手还在车子过弯时，用来控制出现的甩尾和转向过度。
23、 ■单面停车容易造成车子左右失衡 “任何事情都有一种平衡，车子也是一样。
24、”单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。
25、正常使用就要注意点点滴滴。
26、某些小区里经常由于停车位少，车主就把车子的一侧车轮停放在台阶上；或者把车子单侧停放在坡路上。
27、这样的单面停车容易造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。
本文分享完毕，希望对大家有所帮助。
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