前置前驱是4驱还是2驱（前置前驱）

关于前置前驱是4驱还是2驱，前置前驱这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、前置前驱优势在与动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。

2、在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。

3、在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。

4、其缺点是起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。

5、另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

6、后驱车正好相反，起步加速能力强，四轮负荷平均，但是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。

7、所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。

8、按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。

9、目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。

10、由于采用前轮驱动方式，汽车的前胎比后胎磨损快，各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。

11、一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。

12、前置前驱代表车型：  大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。

13、前置后驱代表车型：丰田锐志、宝马3系、奔驰C级、法拉利599等。

14、拓展资料：前置后驱优势：采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：一，在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；二，轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；三，发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；四，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

15、前置后驱弊端：一，由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；二，纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

16、三，在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

17、前置前驱优点1．省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2．有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；5．简化了后悬架系统；6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；7．汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；8．行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

18、缺点1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；2.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

19、3.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。

20、4.前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。

21、5.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。

22、参考资料：百度百科：前置前驱百度百科：前置后驱。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。

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